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    試駕開瑞杰虎2.2L汽油版 集萬千寵愛于一身

    來源: 獨家整理

    當前的國內皮卡市場呈現出功能多樣化和皮卡車型系列化的特點,兼具乘用和商務雙重功能的皮卡正逐漸受到廣大消費者的認可。開瑞杰虎皮卡就在這樣市場環境下應運而生,它繼承了奇瑞正向開發體系,建立全車3D數據庫,將整車的各種問題在數據設計階段就控制到位。開瑞杰虎以用戶需求為目標,充分考慮到了用戶對皮卡承載力、舒適性、安全性等需求。

    皮卡中國小編此次試駕的是一輛開瑞杰虎2.2L汽油版,這款全新杰虎將給我們帶來怎樣的驚喜呢?話不多說,一起進入今天的試駕。

    品質之事

    開瑞杰虎歷時一年半的研發周期,以美國進口生產線為制造平臺,全車主要部件均采用奇瑞成熟系列平臺化產品,保證了產品的可靠性。全新自主品牌產品、外觀配置的升級、車輛性能的提升是開瑞杰虎的主打亮點。

    造型之事

    開瑞杰虎給人的第一印象就是帥氣,從正面看它與suv有著幾分相似,采用了“極簡主義”的設計風格。原文地址:http://www.reddogadvertising.com/news/20156/2921.html

    中網簡約大方與前大燈連為一體,并在連接處做了鉆石切割式勾勒,引擎蓋肌力線進行圓潤化處理,整車更顯典雅精致。

    厚重的保險杠和下進氣格柵微突也增強了皮卡慣有的野性特征,加之頗像虎眉的日間行車燈和圓筒狀霧燈,杰虎風格與時下非常流行的皮卡乘用化趨勢相契合。

    開瑞杰虎外觀的亮點是車門處迎賓踏板的設計,這在目前國內皮卡車型中十分少見。迎賓踏板配合貫穿了整車側腰線,突出了力量感和敦實性。美觀的同時,迎賓踏板可以保護車身碰撞,呵護小孩與老人上下車便捷性和安全性。

    大面積鍍鉻的后視鏡和車門拉手頗具美式風格,后視鏡罩上還集成了轉向燈,提示效果錯。

    車尾部分是皮卡車型的典型樣式,突出的黑色工程塑料車尾踏板承重能力不錯,方便使用者取放貨物。

    舒適之事

    開瑞杰虎一改國內皮卡老牌生硬的風格,采用了炫酷黑與艷麗的紅色搭配,既不顯沉悶又頗顯優雅。

    三幅式方向盤采用了皮質包裹,手感方面表現不錯;考慮到這款車的售價,沒有提供多功能按鍵也是情有可原。

    炮筒式儀表內部帶有藍紫色裝飾, 中間里程表的白色背光看上去很清新。儀表內還集成了車門未關提示和安全帶未系提示。

    方向盤左側區域為霧燈開關和后視鏡電動調節裝置;右側的兩個空余位置為后期升級配置提供了可能。

    開瑞杰虎帶有四門電動窗,后窗還可以通過按鍵鎖止升降;車窗控制區域后方是中控鎖按鍵。

    多媒體系統帶有收音機、USB和藍牙接入;屏幕支持觸摸操作,反饋速度較快,系統流暢;左側的虛擬按鍵控制著常用功能,但如果能設置實體的音量旋鈕體驗效果會更好。

    空調系統雖為手動,但帶有液晶屏顯示工作狀態,日常使用時能夠一目了然,制冷效果也不錯;前排提供了兩個12V電源接口,相當實用。

    車身設計上,采用寬體設計,使得頭頂與膝蓋間有很舒適的空間,乘駕更為自由。

    此外,通過奇瑞完整的轎車NVH開發流程,杰虎涵蓋了從整車、車身、各子系統到零部件的NVH性能測試調校,可充分保障車輛駕乘中的靜謐空間享受。

    空間之事

    身高4250px的體驗者坐進前排,頭部尚有一拳半余量;由于方向盤角度可調,所以駕駛姿勢比較舒服。

    保持前排座椅位置不變,相同體驗者進入后排,得益于平直的車頂,頭部依然有一拳半的余量,腿部空間則達到了兩拳。

    后排中間位置的乘坐舒適性也能接受,平坦的地板為此做出了不小的貢獻。

    空間儲物展示

    安全之事

    1、主動安全

    開瑞杰虎全系標配高穿透力鏡霧燈,可在雨霧天 有效增強自身行車的照視亮度、寬度,同時警示對面、后面車輛,保障惡劣天氣的行車更安全。日間行車燈提高車輛的被辨識性,雨霧天可降低12.4%車輛意外事故,同時降低26.4%車禍死亡率。

    前盤后股市剎車盤采用加大型號制動器尺寸,涉水行駛后制動性能立即恢復,長距離制動后踏板不發軟。同時配備最新一代亞太ABS+EBD,百公里45米剎停,急剎剎得住,避免追尾事故,減少事故損失,安享轎車化安全駕駛體驗。

    2、被動安全

    高強度四門防撞鋼梁:四門車內安裝了高強度的防撞鋼梁,唉發生側面撞擊是能抵抗沖擊力,確保車門不擠入車內。

    整體式側圍:整體沖壓成型,密封性好,在遭受到側面碰撞時保護車內人員安全;

    新型貨箱防滾架:采用新型貨箱防滾架,結構強度好,裝備簡單,有很好的防腐性能。

    同級車中首先采用潰縮式吸能轉向管柱,撞擊時為駕駛者騰出更多的生存空間,提高車輛安全性。

    實用之事

    開瑞杰虎在實用性方面也下足了功夫,它整車尺寸長寬高為5120*1740*1730mm),其中貨箱尺寸長寬高為1380*1460*465mm),載重量500kg,承載能力全面優于其它競品車型。

    此外,開瑞還設計了新型貨箱防滾架和噴涂貨箱寶,以此保護貨箱的使用壽命。

    杰虎作為一款皮卡車型,190mm的離地間隙,對于崎嶇山路、工地和爛泥路,都能輕松應對。

    動力之事

    本次試駕的開瑞杰虎搭載一臺符合國四排放標準的2.2L汽油發動機,最大功率為76kw,峰值扭矩193N·m。作為一款皮卡來說,能滿足日常所需動力。

    值得注意的是,開瑞杰虎引擎艙蓋上的隔音棉在一定程度上抑制了發動機噪音,可見開瑞造車的用心良苦。

    傳動系統,匹配的是一臺5速手動變速箱。

    試駕體驗

    皮卡中國小編試駕的這量開瑞杰虎起步的時候還比較輕松,但到高轉速區間動力就不甚理想了;開瑞杰虎的油門比較輕,容易給人以動力不錯的印象。

    這輛車即便是新手也能輕松駕馭,因為它的離合器的結合點很好找。操作變速箱換擋時需要一定的力氣,不過對于一輛定位男性車主的皮卡來說,問題不大。

    助力轉向系統采用了液壓助力,力度均勻;方向盤中間存在一定曠量,這也是多數皮卡的特點,可以讓長途駕駛或越野駕駛時更加輕松;不過稍顯模糊的指向性在公路駕駛過程中顯得不夠直接。

    開瑞杰虎后懸架采用的是鋼板彈簧,彈簧片數為5片;這種后懸結構在運貨型汽車中很常見, 不過在空載的情況下,會對駕駛舒適性有一定的影響。

    發動機音噪方面,開瑞杰虎表現一般,從試駕中的表現來看,它中高速行駛時主要的噪音來源是風噪,整體表現符合預期。

    小編點評:國內皮卡市場正處于發展階段,其市場容量并不大,對于自主品牌皮卡來說,性價比高、售價低廉、實用性強是最大的賣點。如果你選擇了開瑞杰虎,就選擇了美觀、實用性、承載能力、安全性。集萬千寵愛于一身的它,兼具顏值和內涵的它,將是所有皮卡用戶最完美的選擇。

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